電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)越來(lái)越受人們的青睞。隨著(zhù)需求的激增，市場(chǎng)對效率和動(dòng)力性能的要求也逐漸提高。設計師們通過(guò)提高電動(dòng)汽車(chē)的系統電壓至數百伏來(lái)滿(mǎn)足這一要求，這就需要使用合適的器件進(jìn)行高壓隔離。
與常規的汽油或柴油動(dòng)力汽車(chē)不同，混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)由多個(gè)電氣功能模塊組成，確保其正常運行。各種各樣的硬件控制模塊，加上汽車(chē)安全標準，所有電動(dòng)汽車(chē)均需要一個(gè)內部檢測系統。
為了確保檢測系統能夠更好地切換或切斷與高壓系統的聯(lián)系，我們需要一個(gè)具備高隔離和高可靠性能的切換元器件。雖然絕緣檢測系統可以使用不同類(lèi)型的隔離器件，但斯丹麥德干簧繼電器更適合這種應用。
干簧繼電器-小個(gè)子 大能量
干簧繼電器為混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)的絕緣測量帶來(lái)了巨大的優(yōu)勢。該繼電器的多功能性使其能穩定地重復每一次開(kāi)關(guān)并可以應對各種不同的功率負載和外部環(huán)境。
與半導體不同，干簧繼電器內部電容是線(xiàn)性的，不會(huì )隨溫度變化而變化，并且內部組件不會(huì )隨著(zhù)時(shí)間的推移而磨損。在性能方面，干簧繼電器可以準確測量隔離電壓，同時(shí)具有皮安范圍內的漏電流和高達1ms的快速切換能力。這確保了數以百萬(wàn)計的可靠操作，當然這也取決于負載。如果電動(dòng)汽車(chē)的隔離性能惡化，干簧繼電器可以幫助其在嚴重失效之前有效地提出警報。
KT系列干簧繼電器
KT系列干簧繼電器是高耐壓和高絕緣特性，同時(shí)適用于貼片和直插兩種安裝方式，可以切換高達1000V的電壓，觸點(diǎn)間耐壓可以達到4.5KVDC，線(xiàn)圈與觸點(diǎn)耐壓到7KVDC。絕緣電阻達到10Tohms，采用完全注塑工藝。通過(guò)了車(chē)規級AECQ-200測試，和UL認證。
產(chǎn)品特點(diǎn)
?? 線(xiàn)圈電壓(VDC)：05，12，24
?? 線(xiàn)圈電阻(Ω)：140-2000
?? 觸點(diǎn)形式：1A (SPST)常開(kāi)(N.O.)
?? 最大額定功率：100W/1000VDC/1A
